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更新时间:2018-05-19

来源:甘肃在线

  2018年5月15日,甘肃金昌市金川集团龙首矿自立研制拓荒的“无人驾驶电机车”,在1703平台卸矿站至混合井放矿点间顺遂完成重载试车。 刘宇 摄

  中新网兰州5月17日电 (刘宇)甘肃金昌市金川团体龙首矿17日称,由龙首矿自立研制启示的“无人驾驶电机车”在1703平台卸矿站至混合井放矿点间顺利完成重载试车。

  随着集控室一键指令,一列由10节矿车构成的“钢铁蛟龙”载着百余吨矿石,在金川团体龙首矿1703水平运输线路上蜿蜒前行,高效平稳、如履平地。

  图为无人驾驶电机车重载试车。 刘宇 摄

  今年4月,龙首矿“无人驾驶电机车”实现正式通车。在接下来的一个多月里,龙首矿抽调人员竖立攻关小组开展齐集攻关,接踵攻克了“主动装矿”和“主动卸矿”两项手段艰巨,推进研发事情取得冲破性成果。目前,无人驾驶电机车完全餍足在装矿站和卸矿站以自主运行体式完成装卸矿驾御的各项圭表和要求,实现前后双电机车分步牵引、同步节制的目标。

  无人驾驶电机车项目构成员赵鹏说,无人驾驶电机车把握简朴,智能化水平高,“你对了,它承认,你误把握,它提示,你错了,它掩护”,可完全避免报酬驾驭不决议因素滋扰,使牵引及制动更加安稳和精确。与通例电机车比拟,工作遵守可进步35%,每班次可多拉运矿石300余吨,每班次可镌汰电机车驾驭人员8人,进一步适应金川团体龙首矿“多拉快跑”的发展需求。

  为适应地表安全硐交错的庞大运输情况,龙首矿还对轨旁无线通信设备举办了多次尝试,最终选用“定向和全向”相联合的通信格局,战胜平硐中无线通信“孤岛”和“空洞”效应。

  龙首矿运输工区岗亭职工石峰说,同时,为顺应不同路段的宁静运行速率要求,回收了机车位置信息采集和轨旁位置校准技术,可联控机车运行速率,实现电机车直道高速、弯道减速的安全运行要求。

  实施“机械化换人、自动化减人”是矿山成长的一定趋向,而有轨运输体系是采矿工艺流程中的主要一环。下一阶段,龙首矿将充裕发挥多专业上风,在持续优化无人驾驶手段的根蒂上,融入采矿、仪表、机器等专业手段,延续研发采掘、运输、提升、充填全通过的矿山智能系统,晋升矿山信息化、自动化、数字化水平,起劲在矿山技术范畴取得更猛进步。


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